Quin és l'estàndard del radi de flexió de flexió

Primer, un primer examen simulat per a un tub. Per a un tub, no importa quants corbes hi hagi, no importa quin sigui l'angle de flexió (no ha de ser superior a 180 graus), el seu radi de flexió ha de ser uniforme. Com que una canonada té un primer examen simulat, quin és el radi de flexió adequat per a canonades amb diferents diàmetres i especificacions? El radi de flexió mínim depèn de les característiques del material, l'angle de flexió, l'aprimament admissible de la part exterior de la paret de la canonada després de la flexió, la mida de l'arrugada interior i la mida de l'ovalitat a la corba. En termes generals, el radi de flexió mínim no ha de ser inferior a 2 ~ 2,5 vegades el diàmetre exterior de la canonada. Per als conductes d'avions o motors, el radi de flexió dels tubs hauria de ser més petit perquè els diferents tubs travessen l'espai limitat intern i extern. El petit radi de flexió pot fer que la direcció de la forma de la canonada sigui flexible i adaptable. Per a motors de gran diàmetre i avions grans, es pot seleccionar un radi de flexió una mica més gran quan la disposició de la canonada és relativament fluixa. Com que un gran radi de flexió és beneficiós per a la formació i flexió.
En segon lloc, el primer examen simulat de canonades múltiples, l'anomenat primer examen simulat de canonades múltiples, significa que les canonades amb el mateix diàmetre i especificació haurien d'utilitzar el mateix radi de flexió en la mesura del possible. És a dir, utilitzar el mateix conjunt de motlles per doblegar canonades de diferents formes. D'aquesta manera, pot ajudar a comprimir l'equip de procés especial al màxim, reduir la quantitat de fabricació de matrius de flexió i, per tant, reduir el cost de producció. En general, només s'utilitza un radi de flexió per a canonades del mateix diàmetre i especificació, que poden no complir els requisits de muntatge de la posició real. Per tant, es poden seleccionar de 2 a 4 radis de flexió per a canonades amb el mateix diàmetre per satisfer les necessitats reals. Si el radi de flexió es pren com a 2D (on D és el diàmetre exterior de la canonada), llavors 2D, 2.5D, 3D i 4D són suficients. Per descomptat, la relació del radi de flexió no està fixada i s'ha de seleccionar segons la situació real de l'avió o el motor, però el radi no ha de ser massa gran. L'especificació del radi de flexió no hauria de ser massa, en cas contrari es perdran els avantatges que aporta el primer examen simulat de tubs múltiples.
L'ús del mateix radi de flexió (és a dir, una canonada el primer examen simulat) i l'estandardització del radi de flexió de canonades de la mateixa especificació (tubes múltiples el primer examen simulat) en una canonada són les característiques i la tendència general de la el modelatge actual de disseny de conductes estrangers, el resultat inevitable de la mecanització i l'automatització en lloc del treball manual, i també la combinació del disseny que s'adapta a la tecnologia de processament avançada i la tecnologia de processament avançada per promoure el disseny.